La implementación de la Línea 4 del Tren Ligero representa un cambio de paradigma en la movilidad del sur del Área Metropolitana de Guadalajara. Más allá de su extensión de 21 kilómetros, el diseño de sus 8 estaciones responde a una lógica de eficiencia, seguridad y accesibilidad universal, consolidándose como un modelo de transporte suburbano moderno. Todas las estaciones han sido proyectadas bajo una tipología superficial, integrándose al entorno a través de un lenguaje arquitectónico funcional que prioriza la experiencia del usuario y la conexión fluida con el tejido urbano existente.

El diseño arquitectónico de este sistema prioriza tanto la eficiencia operativa como la seguridad del usuario, integrándose cuidadosamente en el entorno existente:

Integración en el derecho de vía: El proyecto marca un precedente al ser la primera línea de transporte público que se implementa dentro del derecho de vía (30 metros) de un tren de carga en México. Esto requirió soluciones técnicas precisas, incluyendo la instalación de rejas de protección y un diseño de estaciones que optimiza el espacio en 4.40 metros de ancho sobre andén.

Estaciones tipo: El concepto funcional de las estaciones se basa en un diseño modular de 4.40 m (ancho) por 100 m de (largo), de los cuales 70 m son techados y 30m se contemplan techar en una etapa futura cuando la demanda lo requiera. Cada estación incluye cimentaciones de concreto, losa de piso, estructuras metálicas (columnas y vigas), enchapes de paneles de aluminio para cubrir intalaciones, cubiertas de panel aislado, y postes de catenarias para electrificar los trenes.

El diseño de estas estaciones destaca por la estandarización de sus componentes, lo que garantiza una operación eficiente y un mantenimiento simplificado a lo largo de toda la ruta. Cada punto de acceso está equipado con tecnología de vanguardia, incluyendo sistemas de información al usuario en tiempo real (pantallas y bocinas), conectividad integrada a la Red Jalisco (Internet) y vigilancia mediante cámaras de vigilancia e interfones conectados a las dependencias de seguridad, elementos esenciales para ofrecer un servicio confiable. La accesibilidad ha sido el eje central de su planeación, permitiendo que todas las personas puedan transitar sin barreras desde la entrada hasta el andén.

Diseño para la conectividad y seguridad: La arquitectura del sistema trasciende la estación; se han integrado puentes peatonales iluminados y techados que conectan el sistema directamente con los entornos urbanos adyacentes. Además de los puentes en estaciones, se han incorporado puentes intertramo a lo largo de la ruta, sumándose a la infraestructura existente para brindar una mayor permeabilidad, accesibilidad y una transición fluida y segura entre colonias y centros de servicio.

Tecnología y confort: Los trenes, con una longitud de 29.56 metros por unidad y capacidad de acoplar hasta cuatro unidades, presentan un diseño actual con aire acondicionado y una cabina de mando equipada para una operación eficiente, manteniendo un estándar de alta calidad técnica y estética.

La Línea 4 es el resultado de una visión que entiende el transporte público como un elemento capaz de ordenar el territorio, mejorar el espacio público y elevar la calidad de vida de quienes habitan el Área Metropolitana de Guadalajara.

Diseño Secretaría de Infraestructura y Obra Pública Jalisco.
David Zamora, Douglas Rodríguez, Daniel Benítez, Jorge Ruiz, Evelyn Solano, Ivanna Jazo, Pamela Hernández, Miguel Flores e Iván Alcaraz.
Distancia. 21.1 km
Fecha. 2026
Status. Obra
Ubicación

Fotografía. Uriel Soto, Daniel Sánchez, Iván Servín y Óscar Araiza